普通车床其实在车工老师傅手里，都是很有灵性的，用普通车床加工精密轴承孔的时候，孔公差可以控制到0.005mm以内，有些老师傅在精度能保证的情况下，可以控制到0.0001mm，那么分析操作方法：
1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干净机床导轨并加好导轨润滑油。松开小拖板锁紧螺丝转动1°的角度后再把螺丝锁紧，小拖板多退几圈再往前归零（目的是排除丝杆间隙）。
2.换精车内孔刀（注意保证精车刀足够锋利，不然会产生让刀弹刀的现象影响加工精度），先用大拖板和中拖板试切一刀，中拖板不动和刀具不动原刀退回到孔口。试切后测量还剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、内径百分表任你选.。
3.普通车床的小拖板转动角度1°中拖板不动的情况下大托板往前移动50mm就是0.8276mm！
普通车床其实操作很简单，便是调转速，挂挡，抬发动杆呗，然后把握操纵杆前推，车刀就前进，后拉，车刀就撤退，往左，车刀就往左，往右也一样。假如你有一台普车，自己瞎捣鼓一阵也能把握操作的，便是操作简单，没毛病！普通车床大部分操作都是车端面，车外圆，车内孔。普车操作简单，可是加工零件却是个技能活，你要会看加工的量具，比如说游标卡尺，只是根本的，还有什么外直径千分尺，内直径表，深度测量尺等等
床鞍故障及排除床鞍下沉故障,导致普通车床无法正常的工作,丧失车床的功能。鞍故障的排除,采取日常修理的方法即可,改善齿轮以及刻度盘的刻度,保障小齿轮和齿条达到稳定的啮合状态，恢复床鞍。普通车床保养与维修普通车床的保养与维修,能够在很大程度上提高车床的工作效率,降低车床故障的发生几率。首先,在车床的保养维修中,工作人员积极找出潜在的小问题,禁止车床带病作业,避免小问题化,消除萌芽中的问题,提升车床的工作效率,把控车床的运行过程。其次,工作人员在车床的保养与维修中,安排日常巡视的工作,便于掌握车床的运行状态，更换车床中的零件,按照普通车床安全、可靠的运行标准,保养好车床的零部件,维修有故障的装置,优化车床的运行环境。后,工作人员的记录保养维修时,普通车床的各类信息,明确问题的时间、位置,细化车床的保养维修信息,为后续车床的保养维修,提供标准的依据,改善普通车床的运行状态，体现保养维修在普通车床中的重要性以及实践价值
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