达克罗处理
按涂履方式不同分为浸涂甩干、喷涂、刷涂等几种方法。在决定选用哪种方式时,首先要考虑的是要覆盖在工件上的涂层是注重功能性还是装饰性,还要考虑涂层厚度的控制、生产速度、产品形状和所要求的质量。
( 1 )浸涂甩干:适用于标准件和其它小的工件。工件一般要浸液 10 ~ 20 s ,为使 Cr 6+ 在钢铁基材上充分形成钝化膜;离心甩干时应该正转反转各两次,每次 10 ~ 20 s 。对于特殊件要用夹具,难甩的零件要用人工辅助,比如用棒在离心筐中搅一下,将筐中的工件的位置变化一下,使积存在角落里的涂液能被顺利甩离工件。甩液机的转速要适当,太快太慢都不利,总之是要保证零件上不能有积液、挂液、气泡、漏涂等。通过多次正反转甩液、多次调整甩干速度,根据实际上的涂覆效果来确定工件的加入量、甩液机的转速、转动的时间等工艺参数。达克罗技术耐湿热性iCAx开思论坛5UN3G在温度35℃±2℃、湿度95%条件下,达克罗设备经过10个周期240小时循环试验,达克罗涂层表面无变化,热镀锌层表面局部有霉点。
( 2 )喷涂、刷涂:一般用于大件,用于难浸涂、难离心甩干的零件。喷涂的涂层均匀,涂层较厚,结合力差但光洁度好,抗腐蚀性强但效率低,施工中要注意安全,喷涂时达克罗液的粘度要适当的降低。由于喷涂时,从喷枪出来的涂液呈圆形,所以喷枪与工件的距离、枪的移动速度、空气的压力、喷枪的单位时间内的喷涂量等1佳工艺参数,都须通过反复摸索才能获得。金属物:由锌、铝等物质组成,主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝。
达克罗施工过程中需要注意以下几点:
1.高处作业
很多时候,高处作业的情况是比较多的,尤其是一些建筑物内的涂料作业更是难以避免的。在这一过程中,必须警惕高处物体坠落的危险,这一类的伤害事故出现的是比较多的,因此要格外留心。
2.警惕电气类危险
在达克罗施工的时候也需要使用到各类电气,这也是有一定风险的,稍有不慎可能使人体受到电1击1或者其他伤害,后果可大可小,因此一定要严格按照相关规定进行操作,做好安全防范措施。
3.噪声危险
正常情况下,一旦声音超过100db就能判定为噪声,这样的环境下工作对人体的健康是非常不利的,甚至可能造成失聪的状况,因此必须要严格控制,保护施工安全。
达克罗又称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层,是一种新型的耐腐涂层,与传统的电镀锌相比:锌铝涂层耐腐蚀性能极强,无氢脆性,特别适用于高强度受力件,高耐热性、耐热温度,尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件,高渗1透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。能耗:在进行达克罗加工的时候,所需要的能耗比较大,加工时间也比一般的电镀工艺花费更久,因此所产生的负担也是一般企业所无法承受的。
达克罗技术的基体材料范围:钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金,铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中无污染,在金属表面处理历史1上是一场革命,是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗相关注意事项:
1.达克罗遇光照会迅速老化,所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。
2.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力,达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。
3.达克罗的使用周期很短,所以应该尽快用完。
4.达克罗的耐磨性能较差,所以应底涂达克罗,然后再涂以耐磨性的其他涂料封闭。
不过可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色,以提高载重汽车的零部件的装饰性和匹配性。达克罗涂层的导电性能不好这样就不宜用于导电连接的零件,由于导电性的问题,所以在一些防腐的工作中我们不会采用这种处理的方式。达克罗的表面的硬度不高、耐磨性不好,而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接,因为它们会产生接触性腐蚀影响制品表面的质量及防腐的性能。达克罗的烧结温度较高、时间较长能耗大。这就要求我们在进行达克罗处理的时候把温度控制好达克罗,达克罗设备需要改善的地方温度过高对表面的处理无利。达克罗涂层的导电性能不好,这样就不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。
以上信息由专业从事环保达克罗供应商的无锡溪龙重防腐于2024/4/23 8:13:13发布
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