联合创伟汽车技术生产的物流器具可分为循环物流器具，可循环物流器具是指可多次反复使用，需要定期回收、清洗、维修、存储的包装器具。一般大量的进口汽车零配件供应到国内汽车整车工厂时采取可循环物流包装器具，以陆运方式为主。下面，分别按材质和结构进行分类。
循环物流器具按材质分类：可循环物流包装器具按材质主要分为金属包装器具和塑料包装器具。金属包装器具主要用于同城运输或运输距离小于500公里的陆地运输。一般使用标准钢材（常见有角钢、方钢等），采用静电喷涂，主要有挂具类（如图1所示）及容器类（如图2所示）两种。此外，金属包装器具需要在包装器具底部安装“两定两动”静音防静电转运车轮，其中，定向轮2个，万向轮2个，其成本相同。
汽车车身转运台车1000、支撑臂100、
立柱1、定位件2、定位槽21、底壁22、侧沿221、连接部222、螺柱2221、
侧壁23、弧形壁231、加强部24、
底座3、
主体框架200。
具体实施方式
车身转运台车自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
汽车物流器具在定位件底壁和两个侧壁时，两个侧壁23与底壁22的两个侧沿221一一对应相连，即左侧的侧壁23与底壁22的左侧的侧沿221相连，右侧的侧壁23与底壁22的右侧的侧沿221相连，侧壁23的底端与对应侧的侧沿221相连，侧壁23的顶端为自由端。由此两个侧壁23的顶端23共同限定出开口，便于纵梁进入定位槽21。侧壁23的顶端构造为向上向远离另一侧壁23延伸的弧形壁231，弧形壁231的结构设计，使得开口的宽度从上到下减小，便于引导车身纵梁从上向下放入定位槽21，且避免了应力的集中，导向性好，不易划伤车身，结构简单且便于生产制造。侧沿221与侧壁23之间通过圆弧形结构过渡连接，这样可有效避免应力集中，且使得定位件2的结构更加牢固可靠。
物流器具的额定质量参数直接影响物流器具的结构设计强度、刚度以及使用寿命，因此须做大量信息收集整理工作，合理制定装载质量，尽可能避免随意性
确定物流器具额定质量须按下面步骤进行。
①信息收集 当所设计的物流器具尺寸确定以后，应收集正在国内外使用的相近尺寸物流器具包装零件实际载重数据信息，同时收集企业内部包装件使用标准物流器具载重数据，如总装、车身、动力总成和汽车零部件的包装数据库。
②分析统计 对已获取包装零件实际载重数据信息进行归纳、分类形成有价值的数据。如按载重范围分成几个区间以获取在不同载重区间内，物流器具占有的百分比例。
③确定额定质量参数 一般情况下，物流器具额定质量不能低于适合于该料箱所有包装件的载重要求。如果包装件的重量超过了物流器具额定质量，建议应重新选择另外包装器具，当然，物流器具设计的额定质量都有一定的设计安全系数的，包装件的重量超过额定重量10%以内还是在允许的范围内。
以上信息由专业从事总装夹具加工的联合创伟汽车技术于2024/6/28 10:17:53发布
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